The Scalp EG – MdcN saga…

Γράφει ο Δρ. Χάρης Στρούμπος M.Sc., Ph.D..


Είναι διαθέσιμοι για την Ελλάδα;

Τα σαγόνια των Αμερικανών επιτελών στο πεντάγωνο ήταν κρεμασμένα στο πάτωμα. Οι αμερικανοί και βρετανοί αναλυτές ήταν σαφείς. Μετά το τέλος του 2ου πολέμου στο Ιράκ η ανάλυση έδειξε ότι ο δεύτερος Storm Shadow (Αγγλική έκδοση του Scalp) ΔΕΝ είχε χαθεί.

Scalp EG στην Ελληνική Π.Α.

Οι «banker busters” της Royal Air Force 617 μοίρας με ένα Tornado είχαν στείλει 2 Storm Shadow τον ένα πίσω από τον άλλο σε ένα στόχο υψηλής αξίας, θωρακισμένο και υπόγειο, ο δεύτερος ακολούθησε τον πρώτο πίσω από την ΙΔΙΑ σκουληκότρυπα διαμέτρου 50cm (διάμετρος Scalp – Storm Shadow 48cm) καταστρέφοντας το στόχο… Το Flight International το 2003 ήταν σαφές.

Οι «banker busters” της Royal Air Force 617 μοίρας

Στον δεύτερο πόλεμο του Ιράκ ο Scalp/Storm Shadow αντιμετωπίστηκε με απόλυτο σεβασμό. Ο αντίστοιχος  JASSM των αμερικανών δεν ήταν τότε διαθέσιμος(1η διαθεσιμότητα 2010). Τα τσακάλια της Ε.Α. είχαν πιάσει το νόημα ΠΟΛΥ νωρίτερα από τους αμερικανούς .

Ο πύραυλος Scalp/Strom Shadow είναι stealth με χαμηλό προφίλ πτήσης που του προσδίδει υψηλή επιβιωσιμότητα, βάρος 1300Kg, μήκος 5.1m, διάμετρος 48cm, κεφαλή 400kg, άνοιγμα πτερύγων 3m, μηχανή ΓΑΛΛΙΚΗ Microturbo TRI 60-30 turbojet, ταχύτητα Mach 0.8, εμβέλεια 250+km.

Ο MdcN θυσιάζει το βάρος της κεφαλής όντας 250kg για διάτρηση μέτριας σκληρότητας στόχων, σε αντίθεση με τον Scalp EG ο οποίος μπορεί να διαπεράσει πάχος τσιμέντου 5-7m, αλλά σε συνδυασμό με την μηχανή ΥΨΗΛΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ micro-turbo TR50 turbojet πετυχαίνει εμβέλεια 1000km και σε αυτή την εμβέλεια ακρίβεια CEP 1m. Βάρος 1400kg, μήκος 6.5m, διάμετρος 50cm.

MdcN Naval

Εξυπακούεται και με σχετική σιγουριά από τη διεθνή βιβλιογραφία και λαμβάνοντας υπ’ όψη ότι μέρος του διαμερίσματος 2.2m  στο οποίο μπαίνει το πολεμικό φορτίο (έως 400Kg) μπορεί να ελαττωθεί και να μπει έξτρα δεξαμενή καυσίμου ότι οι εμβέλειες των 250+km (Scalp) και 1000km(MdcN) πρέπει να θεωρούνται ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ αφελείς…  Πιο κοντά στην πραγματικότητα φαίνεται να είναι τα 400km και αντίστοιχα τα 1400km εάν ο MdcN βληθεί από φρεγάτες και 1000km εάν βληθεί από υποβρύχια.

Αμφότεροι είναι εφοδιασμένοι με GPS – TERPROM καθοδήγηση όπως επίσης και αυτόνομες ικανότητες όπως αδρανειακές μονάδες IMU και υπέρυθρο αισθητήρα αναγνώρισης εδάφους και στόχων. Ο πύραυλος μπορεί να αλλάξει κατεύθυνση και ύψος στη διάρκεια πτήσης προς το στόχο.  Στο κυρίως προφίλ πτήσης βρίσκεται στα 100-150m ενώ πλησιάζοντας το στόχο πετάει και κάτω από τα 50m. 2km από το στόχο μπαίνει σε λειτουργία το υπέρυθρο σύστημα αναγνώρισης με αλγόριθμους A.I..

Ποιοι θα μπορούσαν να είναι οι περιορισμοί εξαγωγής προς την Ελλάδα; Ο Ευρωπαικός αντίζηλος των Γερμανών TAURUS KEPD 350 ενώ έχει μία βαρύτερη κεφαλή, επέλεξε το ίδιο σύστημα καθοδήγησης όπως οι Scalp/Storm Shadow αλλά κινητήρα ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗΣ προέλευσης έτσι υπόκειται σε μεγαλύτερους περιορισμούς εξαγωγών απ’ ότι οι Scalp/Storm Shadow και MdcN οι οποίοι επέλεξαν τους ΠΑΡΑΣΑΓΚΑΣ ΑΝΩΤΕΡΟΥΣ ΓΑΛΛΙΚΟΥΣ κινητήρες όπου οι εταιρείες συμμετείχαν βάση της αρχής «BEST ATHLETE» και όχι καθαρά οικονομικότερου οικονομικού συντελεστή.

Η βασική καθοδήγηση γίνεται μέσω αυτόνομου αδρανειακού συστήματος INS όπου η πορεία περιοδικά διορθώνεται από ραντάρ το οποίο λειτουργεί στη ζώνη μήκους κύματος mm το οποίο συγκρίνει αυτό που «διαβάζει» με χάρτες μέσα στη μνήμη του πυραύλου.

 Η μη κρίσιμη καθοδήγηση (απλά προσδίδει μεγαλύτερη ακρίβεια)  μέσω δορυφόρων του αμερικανικού συστήματος GPS είναι ο αδύναμος κρίκος των έγκρισης εξαγωγών. Η ύπαρξη του συστήματος GPS – TERPROM ήταν η μοναδική συνεισφορά αλλά και επιχειρησιακή απαίτηση των άγγλων! Από τη μία η διαδοχή σε αλυσίδα της τεχνολογίας από τη μία αδυνατίζει την απαγόρευση εξαγωγών από την  άλλη  καθιστά πιο ομιχλώδες ποιος επιβάλει την πίεση.

Το Ευρωπαϊκό σύστημα δορυφορικής καθοδήγησης Galileo θα έλυνε αυτό το πρόβλημα αλλά καθυστέρησε. Ο λόγος ήταν η διαμάχη με τους αμερικανούς και το GPS. Οι αμερικανοί έδιδαν ανοιχτά ακρίβεια 10m και ειδικά κλειστά καλύτερη του 1m. Το Galileo υποσχόταν κατά πηγές ανοιχτή ακρίβεια καλύτερη των 20cm και κατά ορισμένους 3-5cm. Επιπροσθέτως λειτουργούσε σε συχνότητες παρόμοιες με το αμερικανικό GPS. Αυτό έδινε ανατριχίλες στα στελέχη του Πενταγώνου διότι:

  1. Ηταν μία τεχνολογία ακριβείας η οποία θα ήταν διαθέσιμα και σε κακοπροαίρετα στοιχεία τα οποία με φτηνή τεχνολογία θα επιβουλεύονταν την ασφάλεια της υπερδύναμης
  2. Δεν μπορούσαν να μπλοκάρουν ηλεκτρονικά Jamm το Galileo σε περίπτωση τέτοιων ενεργειών χωρίς ταυτόχρονα να μπλοκάρουν και το δικό τους το οποίο δούλευε στις ίδιες συχνότητες.

Λέγεται στα forums – ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες – ότι κυκλοφορούσε η φήμη κατάρριψης των δορυφόρων του Galileo σε τέτοια περίπτωση.

Ο συμβιβασμός βρέθηκε, το μεν Galileo άλλαξε περιοχή συχνοτήτων ενώ οι ακρίβειες διαμορφώνονται Open-Closed, Galileo 2m- <20cm, GPS 5m- <30cm.

Ο δρόμος για τους MdcN είχε ανοίξει…!

Σύμφωνα με τις μελέτες η ύπαρξη των Scalp – MdcN είναι αλληλοσυμπληρωματική στο οπλοστάσιο μιας χώρας, όπως επίσης και η διασπορά αυτών των όπλων σε μικρό αριθμό και σε διαφορετικές πλατφόρμες, αλλά αυτό θα είναι ένα άλλο νήμα.


Ενδεικτικές αναφορές:

[1] D. Evrard: Storm Shadow / Scalp EG: a kind of European cooperation led by industry. Air&Space Europe Vol 1, n °3, 1999.

[2] Jean Pierre Devaux et Richard Ford – Fondation pour la Recherche Strategique, 2018 Recherches et Documents No10/2018,  Septembre 2018.

[3] Missile Defense Project, “APACHE AP/ SCALP EG/ Storm Shadow/ SCALP Naval/ Black Shaheen,” Missile Threat, Center for Strategic and International Studies, December 2, 2016, last modified July 28, 2021, https://missilethreat.csis.org/missile/apache-ap/.

[4] https://en.missilery.info/missile/scalp